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视频：1
从2012年第一次在上海举办6小时耐力赛至今，WEC（世界耐力锦标赛）已经在这个摩登都市走过了6年的光阴。6年里，上海站从WEC的一场常规分站，已经成长为亚洲地区、乃至世界范围内影响力最大的耐力分站之一。同时，凭借极具人气的参赛阵容和精彩纷呈的比赛本身，它也成为了国内车迷一年一度的狂欢派对。
你可能会问：都看了6年啦，什么大风大浪我没见过！第7届我就在家看直播算了，还有必要去现场吗？
如果你是重度懒癌患者，这篇文章看到这里就可以到此为止了。
下方是直播链接，收藏好，比赛周末准时打开，So Lazy~~
腾讯体育：
【2018年11月17日（周六）13:55直播排位赛】
http://sports.qq.com/kbsweb/game.htm?mid=100002:20199498
【2018年11月18日（周日）10:55直播正赛】
http://sports.qq.com/kbsweb/game.htm?mid=100002:20199499
未来赛车：
http://www.futureracing.com.cn/2018live
WEC 故事链接：（必看！）
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赛事日程：
参赛名单
如果你已经下拉到了这里，证明你是个有追求的车迷，要给你个赞哦。傻豹豹非常明确地告诉你：去现场，一定要去！至于为什么？看完这段WEC上海站预热片，傻豹豹一点一点为你分析。
今年的比赛，我有问题要问！
问题一：听说两位F1世界冠军要来比赛，隔壁女粉丝都去接机了，你还不去现场加油助威？
今年LMP1组别的阵容先不说有多强大，光听名字，你就不淡定了！除了有我们熟悉的布埃米、中岛一贵、小林可梦伟这些耐力赛名将全程参与，还有两位前F1世界冠军——费尔南多·阿隆索和简森·巴顿的加盟。两位F1世界冠军本周末将完成他们在中国耐力赛场的首秀。突然觉得自己前六年WEC都白去了！
虽然未能在丰田的主场——富士取得分站冠军，但是凭借着今年前两场的胜利以及富士的全场第二，由布埃米（Sébastien Buemi）、中岛一贵（Kazuki Nakajima）和“头哥”阿隆索（Fernando Alonso）组成的8号车组依然领跑着积分榜。本次，他们带着13分优势来到了上海。F1中国站15年来从未缺席的阿隆索，以及数次代表丰田登上最高领奖台的布埃米和中岛一贵，将凭借丰富的经验继续朝上海6小时的冠军发起冲击。
不过，由日本车手小林可梦伟（Kamuyi Kobayashi）领衔的丰田7号车组想必也不会轻易轻易让冠军旁落。在富士站夺得了赛季首冠之后，他们一定会尽全力在上海再下一城！
私人车队方面，上个周末刚刚携手山本尚貴（Naoki Yamamoto）夺得日本Super GT GT500 组年度冠军的简森·巴顿（Jenson Button）回到了 WEC 的竞争行列当中。经历了赛季初的诸多不顺之后，巴顿一定希望在上海度过一个完美的周末，相信这个来之不易的 Super GT GT500 年度冠军会给他很大的鼓舞！
问题二：老生常谈的 EoT，FIA 终于放大招了？
都说今年 EoT 每站都在变，结果私人车队依旧连丰田的尾气都吃不到。FIA 和 ACO 为了增加比赛的悬念和观赏程度也是操碎了心，看看本站比赛他们又放了什么大招 ？
丰田在上海一直有着不错的优势，他们曾在在 2012年、2014年和 2017年赢得了三次上海 6小时耐力赛的冠军。看上去似乎今年又会是一边倒的局面，但在赛前 FIA 正式公布了上海站 LMP1 组别 EoT 的调整方案，非混动赛车在本次调整中得到了利好。
搭载自然吸气引擎的赛车在上海站的最大能量消耗被提升至每圈 95.6 兆焦（每圈多出 4.7 兆焦），搭载涡轮增压引擎的赛车最大能量消耗也被提升至每圈 89.7 兆焦（每圈多出 5.2 兆焦）。与此同时，非混动 LMP1 赛车每个赛段允许使用的燃油量也得到略微增加，加油限流器口径也将更大。如此全面的调整将会对所有私人车队产生巨大的影响。来自Rebellion 的两台 R13 赛车以及来自 SMP 车队的两台 BR1 之间又将斗得兴起。更重要的是，P1 私人赛车的性能将会越发接近丰田赛车。这下有好戏看了！
问题三：耀莱成龙 DC 与 Signatech Alpine，又是他俩！仇人相见，分外眼红。今年的剧本会对换吗？
在LMP2组别方面，上一站刚刚在富士赛道包揽冠亚军的耀莱成龙 DC 车队同今年勒芒24小时组别冠军 Signatech Alpine Matmut 车队正在为积分榜头名而战。目前在中国拥有极高人气的耀莱成龙 DC 车队与暂列积分榜榜首的对手仅有1分之差（耀莱成龙 DC 的 38号和 37号车组积分相同）。三台测将在上海上演一场针尖对麦芒的较量，主场车迷的助威呐喊能否帮助中国车队成功翻盘？
上个赛季，耀莱成龙 DC 车队 38号车组战绩瞩目。赛季初让人印象深刻的三场胜利里包括了历史性的勒芒 24 小时的全场第二名以及小组冠军。然而就是在赛季倒数第二站上海，他们被碰撞后位置掉落，只收获分站第四。关键一役的失利致使积分榜被对手超越，年终遗憾屈居组别第二。
不过俗话说得好，在哪里摔倒，就在哪里爬起来。今年，对手实力依旧强劲，中国车队也越发成熟，他们会逆袭对手吗？相信在经历过种种磨砺之后的耀莱 DC 车队能够以其人之道还治其人之身，在今年的上海站实现积分的反超！
问题四：美国队长远道而来大玩变装秀，首次征战上海黑马成色有几分？
科尔维特厂队可是勒芒 LM GTE-Pro 组别的常客了，但来上海乃至亚洲参加比赛还是头一遭。此役科尔维特将会带来一台 64号 Redline 特别版涂装的 C7.R 赛车，并且得到了上海通用雪佛兰的鼎力支持！
为了更贴合雪佛兰的车型宣传，这次车迷们熟悉的黄色涂装要缺席了！！！取而代之的是带点红色点缀的银灰色冷酷涂装，让人不禁联想起 1999年 Corvette Racing 车队的 C5-R 赛车首次在戴通纳 24小时耐力赛登场时的装扮。
从赛前 FIA 公布的 BoP 情况来看，科尔维特 C7.R赛车最低重量将会是 GTE-Pro 组内第二重的 1276 kg，比 6月的勒芒 24小时赛时多出 27kg，而油箱容量将保持 96升不变，进气节流阀直径为 30.6mm，与保时捷911 RSR相同。除此之外，除法拉利 488 GTE Evo 外其他参与全赛季 WEC 赛事的车型，均通过自动 BoP 系统得以减重。
目前 GTE-Pro 组别积分榜上保时捷，福特和法拉利瓜分了前三的位置。对于在赛前受到加重的法拉利来说，在比赛中想和保时捷与福特直接竞争显然会很艰难，不知车队在策略上会作何调整。中游集团的阿斯顿马丁 Vantage AMR 和宝马 M8 GTE 虽然没有第一集团的速度优势，但是同样值得我们关注。上站收获亚军的宝马是运气还是终于找到了节奏？是时候来检验一下成色了。
GTE-Pro 组这些年随着厂商的投入，精彩程度逐年增加。加之本站有M8 GTE、Vantege AMR 和 C7.R 三款新赛车首次与本土车迷见面，傻豹豹绝对有理由推荐你到现场观摩 6支顶级 GT 厂商车队同场竞技的精彩盛况。
问题五：我们在上海能看到经典的海湾石油涂装吗？法拉利和马丁阵容能否威胁保时捷的统治地位？
放心，肯定会见到海湾石油涂装啦！GULF 海湾石油车队 86号车组将派出 Ben Barker、Michael Wainwright 以及 Thomas Preining 出征上海6小时。虽然本赛季开赛以来经历了种种困难，但是他们依然朝着赛季最佳成绩在努力奋斗。
【回顾】干杯喝机油去！Gulf Racing在上海WEC拿下了亚军！
去年WEC上海站，不知你还记不记得？GULF海湾石油车队依靠迷惑对手的排位赛策略和正赛中车手的努力出奇制胜，为车队带回了 GTE-Am 组别亚军，创造了其参与 WEC 以来的最好成绩。如今GTE-AM组别竞争日益激烈，今年他们还能以智取胜吗？
作为一支与保时捷厂商联系紧密的私人车，DEMPSEY-PROTON RACING 车队在超级赛季之初就表现出非常强大的竞争力，在勒芒 24小时和银石 6小时耐力赛中豪取两连胜。同时，作为本赛季的新车队 TEAM PROJECT 1 也拥有强势的表现，取得了富士 6小时的组别冠军。他们的三场组别冠军让 DEMPSEY-PROTONRACING 车队和 TEAM PROJECT 1 车队在 LMGTE-AM 组别积分榜上处于绝对的统治地位。
紧跟在DEMPSEY-PROTON RACING 和 TEAM PROJECT 1之后的是本赛季的新车队 TF sport。作为今年唯一一支使用马丁vantage GTE这台老拖拉机的新车队，他们拥有本赛季至今最为稳定的表现，分别在斯帕、银石和富士站都最终取得了组别亚军。像这样每站都有稳定积分入账的车队，竞争力着实让人觉得恐怖。
办赛六载，WEC上海6小时耐力赛以其精彩纷呈的各种超车秀以及充满悬念的比赛本身在中国车迷中积攒了良好的口碑，吸引着上海及周边城市的车迷纷至沓来。
相比国内外许多著名赛道，上海国际赛车场的一大优势就是坐地铁可以直达。不论你是坐高铁还是飞机前往上海，落地后都能在两小时内抵达赛道。从浦东机场出发的车迷可以乘坐地铁2号线换乘11号线。而从虹桥机场或虹桥火车站出发的车迷可以乘坐地铁10号线换乘11号线。
赛场周边平价或者豪华的酒店选择很丰富。运气好的话，说不定你还能遇到车队与你同住一家酒店的情况。以往在比赛周末，出了赛场难以觅食的问题今年也得到了改善。距离赛场5公里内新开张的中信泰富万达广场是你最方便的选择，只需坐一站地铁便可抵达。即便想去发达繁华的安亭汽车城，路程也不到 10公里。有这样的便利程度，看一场世界级的耐力赛事，想想都美滋滋，也难怪每年 WEC 上海站都人气爆棚。
不过，由于比赛举办的时间正值秋冬交替，上赛场又地处郊区，虽然白天气温有十几度，但是早晚温差较大。如果你是忠实拥趸准备在看台上坚持到颁奖环节，那秋裤羽绒服一定不能少！据天气预报说本周末可能要下雨，各位去现场观赛的车迷们也别忘了带上雨具以防下雨，建议带上雨披，轻松简单实用哦！
最后祝各位现场观赛愉快！
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图片来源： 傻豹豹赛车工作室，网络返回搜狐，查看更多